鼓形齒式聯軸器在工作時具有良好的潤滑，可以減緩磨損，大多采用潤滑油潤滑，潤滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米，齒面要求連續潤滑，不然齒面溫度會升高并將積存水分和污垢。鼓形齒式聯軸器有時也采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，為了使鼓形齒式聯軸器充分得到潤滑。
鼓形齒式聯軸器將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大。鼓形齒式聯軸器相對于直齒聯軸器可允許較大的角位移，并且使得齒的接觸條件有所提高，從而使得傳遞轉矩的能力增大，延長鼓形齒式聯軸器的使用壽命。間隙配合直接影響鼓形齒式聯軸器的使用壽命，周與孔的間隙，鼓形齒式聯軸器按標準來有相應的尺寸配合，也就是精度程度。
機器連接件與鼓形齒式聯軸器的間隙，它的配合不但會影響產品損壞壽命，也會帶來整個設備的傳動性能，剛性聯軸器也會造成噪音。在機械設備運轉時如果傳動件來回竄動就會帶來摩擦力，突出摩擦力會加倍損傷連接墊。在使用鼓形齒式聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。
鼓形齒式聯軸器剛性大、有撓性、無彈性，故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。主要是因為主機的減振器下沉，這樣使鼓形齒式聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，在使用的時候發熱出現斷裂事故。鼓形齒式聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有廣泛的使用，可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，會使得鼓形齒式聯軸器在使用的時候被損壞。
